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大 嶼 山 東 北

大 嶼 山 東 北

    香 港 迪 士 尼 公 園 快 將 正 式 開 幕 , 今 次 講 一 講 我 到 過 的 東 北 大 嶼 山 。

    大 蠔 灣 、 小 蠔 灣 、 陰 澳 等 的 東 北 大 嶼 山 地 名 , 以 前 是 甚 少 有 人 提 及 的 。 自 從 新 機 場 啟 用 及 開 發 東 涌 新 市 鎮 後 , 呢 一 些 平 時 不 甚 起 眼 的 地 名 就 多 了 人 提 及 了 , 特 別 是 電 台 的 車 速 提 示 。 多 得 北 大 嶼 山 公 路 及 翔 東 路 , 以 前 遙 不 可 及 的 地 方 , 現 在 也 可 以 驅 車 前 往 了 。

地圖
如 何 前 往 ?
公 共 交 通 : na
自 行 駕 駛 : 沿 翔 東 路 往 打 棚 埔 下 行 道 或 深 水 角 路
Google Map 由 青 嶼 幹 線 收 費 廣 場 至 翔 東 路 往 陰 澳 Click me

    自 從 迪 士 尼 公 園 開 始 興 建 , 東 北 大 嶼 山 的 道 路 更 趨 完 善 , 駕 駛 者 由 市 區 方 向 , 可 沿 8 號 幹 綫 5 號 出 口 離 開 公 路 , 沿 翔 東 路 一 路 行 , 近 岸 一 邊 有 一 個 煤 氣 調 壓 站 , 有 一 少 段 掘 頭 路 可 以 容 許 車 輛 停 下 , 稍 作 休 息 。

大蠔灣

↑ 大 蠔 灣 , 昔 日 的 海 灣 多 了 一 條 大 堤 壩 兼 公 路 橫 架 在 前 。 不 過 北 大 嶼 山 部 份 路 段 以 橋 的 型 式 興 建 , 所 以 大 蠔 灣 內 仍 有 潮 汐 。 圖 中 可 見 平 靜 的 大 蠔 灣 橫 放 一 船 。

草地

↑ 大 蠔 灣 堤 壩 上 的 草 地 , 遠 處 可 見 上 述 的 煤 氣 調 壓 站 及 掘 頭 路 。 呢 處 附 近 望 大 蠔 灣 的 石 堤 亦 為 垂 釣 勝 地 。

    離 開 大 蠔 灣 , 在 小 蠔 近 愉 景 灣 隧 道 , 有 一 條 叫 做 深 水 角 徑 的 小 路 , 呢 條 路 會 以 隧 道 穿 過 北 大 嶼 山 公 路 及 地 鐵 路 軌 , 而 去 到 大 嶼 山 的 臨 海 石 堤 。 去 到 深 水 角 徑 的 盡 頭 , 係 一 個 迴 旋 處 , 右 面 為 一 廢 物 轉 運 站 , 遊 車 河 應 止 步 ; 左 面 則 可 前 往 臨 海 石 堤 直 達 地 鐵 小 蠔 灣 車 廠 外 。

深水角徑

↑ 深 水 角 徑 , 相 信 為 使 用 率 甚 低 的 行 車 隧 道

深水角徑

↑ 離 開 深 水 角 徑 隧 道 , 甚 為 荒 蕪

深水角

↑ ↓ 深 水 角 臨 海 石 堤 , 遠 望 為 地 鐵 小 蠔 灣 車 廠 、 東 涌 新 市 鎮 和 機 場 。 另 一 方 面 , 亦 可 以 遠 眺 屯 門 及 龍 鼓 水 道 航 道 。
深水角

機場快線

↑ 深 水 角 臨 海 石 堤 的 另 一 邊 為 機 場 快 綫 的 路 軌 , 可 以 近 距 離 感 受 其 每 小 時 130 公 里 的 速 度 。

2005 年 9 月 7 日


    沿 翔 東 路 往 東 涌 , 經 過 陰 澳 之 後 , 左 方 有 一 個 小 小 的 路 口 及 下 行 道 , 可 以 穿 過 北 大 嶼 山 公 路 以 及 地 鐵 路 軌 , 前 往 打 棚 埔 海 邊 。

打棚埔下行道

↑ 在 翔 東 路 旁 不 起 眼 的 打 棚 埔 下 行 道 入 口 。 從 旁 駛 過 容 易 錯 過 。

打棚埔下行道

↑ 打 棚 埔 下 行 道 的 一 邊 為 大 型 水 管 , 另 一 邊 則 為 行 車 通 道 。

打棚埔下行道

↑ 打 棚 埔 下 行 道 靠 海 的 另 一 端 , 由 呢 處 走 出 來 , 頗 有 別 有 洞 天 的 感 覺 。

    到 達 海 邊 之 後 , 行 車 路 亦 多 為 單 綫 雙 程 , 在 石 堤 上 而 建 , 看 來 並 不 是 依 標 準 建 築 。 不 過 , 絕 大 多 數 路 段 是 是 舖 上 水 泥 的 平 路 , 行 駛 私 家 車 絕 對 沒 有 問 題 。 到 訪 當 日 , 往 右 轉 直 往 陰 澳 。

陰澳通道

↑ 姑 且 把 此 無 名 路 喚 作 陰 澳 通 道 , 沿 途 的 風 光 , 一 邊 為 峭 壁 , 另 一 邊 為 地 鐵 路 軌 。 呢 一 段 地 鐵 行 車 高 速 , 遊 人 請 緊 記 切 勿 干 擾 鐵 路 運 作 。
陰澳通道

陰澳

↑ 終 於 到 達 陰 澳 了 。 那 一 些 ↓ 浮 木 陣 是 陰 澳 的 標 誌 咧 。
陰澳

    根 據 中 國 傳 統 堪 輿 學 , 在 中 原 而 言 , 太 陽 只 在 南 方 的 天 空 , 陽 光 不 會 直 接 照 在 山 嶺 北 側 , 所 以 , 山 之 北 為 之 陰 。 陰 澳 , 可 想 而 知 為 群 山 北 方 的 一 個 海 灣 。 由 於 陰 澳 地 形 隱 蔽 , 只 在 其 北 方 有 一 個 缺 口 , 相 對 而 言 , 港 內 長 年 風 平 浪 靜 , 遂 成 為 笨 重 的 原 木 材 的 理 想 儲 放 地 。 隨 著 公 路 與 及 鐵 路 的 興 建 , 陰 澳 的 海 面 已 填 了 不 少 。 滿 海 面 也 是 浮 木 的 景 象 也 難 以 再 復 見 了 。

    隨 著 興 建 廸 士 尼 樂 園 與 及 地 鐵 廸 士 尼 綫 , 地 鐵 決 定 把 東 涌 綫 上 的 轉 車 站 名 命 為 欣 澳 站 ( Sunny Bay Station ) 。 可 能 , 慢 慢 地 , 香 港 人 會 只 識 美 化 、 陽 光 化 的 「 欣 澳 」 而 忘 掉 原 本 的 陰 澳 。

欣澳公共交通交匯處

↑ 使 用 率 不 高 的 欣 澳 公 共 交 通 交 匯 處 一 帶 , 左 邊 可 見 在 石 堤 上 的 非 標 準 陰 澳 通 道 。 欣 澳 道 不 能 直 接 通 往 陰 澳 通 道 ( 或 者 越 野 車 除 外 ) 。
↓ 地 鐵 由 五 鼓 嶺 隧 道 鑽 出 來 。 上 方 為 青 嶼 幹 線 收 費 廣 場 。 呢 處 應 為 陰 澳 通 道 的 盡 頭 了 。
五鼓嶺

東涌綫

↑ 地 鐵 從 近 身 高 速 駛 過 。

2007 年 4 月 2 日 更 新

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